La técnica es válida cuando el neumático se sale de llanta sin haber sufrido daños. Es usada en lugares fríos y consiste en rociar con algún spray inflamable la superficie de la llanta y luego prender tal exposición. El resultado es que el fuego hace que el aire que queda entre la llanta y la rueda se expanda rápidamente, empujando el neumático hasta su sitio y, por tanto, quedando hinchado (aunque conviene revisar posteriormente su presión).
Es una técnica un tanto peligrosa (no sería la primera vez que un coche acaba ardiendo), pero no estaría de más que la enseñaran en las autoescuelas.
Fuente: http://www.twistedandes.com
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